Bedah Teknologi Mobil Listrik Terkencang! Tesla Versi S P100d

Mobil ini mungkin masih jarang jadi materi dialog orang awam di negeri kita ini. Pasti orang lebih sering dengar dan menyaksikan Ferrari dan Lamborghini. Tapi di luar sana kendaraan beroda empat ini sudah banyak menciptakan kehebohan di ajang-ajang balap drag di Eropa dan Amerika. Karena kesanggupan akselerasi kendaraan beroda empat ini dari 0-100 km/jam hanya butuh 2,28 detik saja! Mengalahkan Lamborghini Aventador dan Ferrari Laferrari.

Kehadiran mobil ini tidak lepas dari tangan hambar si jenius yang disebut selaku sosok Tony Stark (Iron Man) dalam dunia konkret, Elon Musk. Pria bilionaire kelahiran Afrika Selatan ini mampu mewujudkan impiannya dalam dunia aktual, dan menjualnya! Selain mendirikan Tesla Motors dia juga pemilik X.com dan layanan transfer populer berjulukan Paypal. Dia juga mendirikan Space X untuk menggapai impiannya mengantarkan insan pindah ke Mars. Selain itu beliau juga yang memiliki inspirasi awal angkutanmassal tercepat dan terefisien ketika ini, Hyperloop, yang katanya akan secepatnya hadir juga di Indonesia.

Balik lagi ke mobil Tesla. Mobil yang kita bahas ini yaitu tipe sedan esklusif dari Tesla, yaitu Model S P100D. Apa aja sih teknologi di dalamnya? Yuk kita bahas satu-satu dari capturan video review dari Ridwan Hanif Autonetmagz ini. Kita mulai dari desainnya.

Dari eksterior mobil ini adalah kendaraan beroda empat yang sangat cantik. Elegannya dapet, sporty nya juga dapet. Sekilas aku inget sama Aston Martin DB11, namun ga juga, ini lebih futuristik. Kita lihat ga da grill gede di depan, ya buat apa? orang ga da radiator nya.

Beralih ke ban. Mobil ini menggunakan pelek yang tidak mengecewakan 21 inch. Ban standarnya menggunakan Michelin Super Sport 245/35 R21.

Lampunya sudah LED semua, ada DRL nya yang uniknya menyatu dengan lampu sein.

Sekarang kita lihat bagasi belakangnya. Bagasi belakangnya sungguh luas, malah mirip MPV. Bahkan di keluaran pertama Tesla ini adalah kendaraan beroda empat konfigurasi 5+2. Ya, mampu buat 7 orang! 

Dibelakangnya ada 2 bangku komplemen untuk bawah umur, tapi menghadap kebelakang posisi duduknya dan bisa dilipat bila tak diperlukan. Namun alasannya adalah regulasi sudah tidak mengizinkan yang seperti itu kesannya tesla mencampakkan 2 kursi pemanis tersebut. Bayangin dong naek kendaraan beroda empat posisi kaya gitu madep beling belakang, sambil diliatin orang yang di belakang?

Yang namanya kendaraan beroda empat listrik niscaya butuh charger buat pengisian baterai nya. Kaya apa bentuknya? Kaya gini nih... beda ya sama charger hape? wkwkwk...

Port charging nya gimana? Tesla cukup terpelajar dalam kamuflase kawasan port charging nya. Ada dimana? Ternyata ada di lampu rem samping kiri kendaraan beroda empat ini.

So niscaya mobil ini telah memakai keyless, dan dibawah ialah performa remot keyless nya. Bentuknya unik seperti bentuk kendaraan beroda empat Tesla. Dan pendekatan intuitif mobil ini sangat humanis. Misalnya untuk membuka kap depan kita tinggal memencet bagian kap depan dari remot nya, dan kap pun terbuka.

Tadaaa... loh kok ga da mesinnya? Yang ada ternyata ialah suatu bagasi yang cukup untuk masuk koper. Dan kalo kita lihat dibalik kap nya ga ada peredam sperti di kendaraan beroda empat-mobil yang biasa kita lihat. Ya buat apa peredam? orang ga da mesinnya. Kaprikornus ini bukan downgrade ya...

Mesinnya dimana? Ternyata mesin Tesla ini ada di keempat roda nya. Tepatnya di depan dan belakang, tetapi sebab ini motor istrik jadi tidak makan banyak space.

Motor listrik mobil P100D ini sanggup memuntahkan tenaga sebesar 269 HP untuk motor depan, dan 503 HP untuk belakang. kalo di total ya sama seperti supercar ber cc 4000 keatas ya! Dan torsi gila sebesar 1073 Nm yang pastinya jambak bangett! Kalo ga percaya cek aja video-video di youtube soal akselerasi kendaraan beroda empat ini. Tentunya ini didapat kalo kita make Riding mode "Rudiclus" dalam penggunaanya.

Mobil ini juga memiliki fitur Autonomus Driving atau Mode dimana mobil ini bisa berjalan sendiri tanpa supir atau bisa disebut "Autopilot". Dengan pertolongan banyak sensor di mobil ini seperti gambar diatas akan menciptakan kendaraan beroda empat ini mampu berlangsung stabil tanpa kita injak gas ataupun pegang stir. Jika ingin pindah jalur tinggal gerakan tuas sein, kemudian kendaraan beroda empat akan berpindah jalur dengan sendirinya. Namun sepertinya mode ini baru mampu dipakai di jalan tol saja. Dan pihak Tesla mengaharuskan pengendara tetap waspada pada jalan di depan walaupun sedang dalam mode ini.

Yuk sekarang kita coba masuk ke dalam mobil canggih ini. Gagang pintunya juga sungguh unik, kalau masih terkunci handle pintunya akan rata body ala mobil konsep. Gimana cara bukanya? bisa dengan menjamah handle pintu atau dengan remote. Barulah keluar si handle pintu nya. Canggih kan? Mayan mampu buat pamer ke cewek kalo mau bukain pintu.

Saat masuk kedalam kokpit, kita bakal disuguhi performa yang bisa memberikan imbas wow buat yang baru menaikinya. Tombol-tombol yang banyak tidak akan dijumpai di kendaraan beroda empat ini, hanya ada dua tombol  yang berfungksi untuk lampu hazard dan pembuka glove box di samping kanan kiri layar besar ialah daerah kontrol panel dari mobil ini. Malalui layar ini kita mampu menertibkan segala hal di mobil ini. Dari mulai AC, Suspensi, Riding Mode, hingga Sunroof mampu dikontrol disini dan kita akan disuguhi animasi yang sangat atraktif.

Speedometernya pun tampil sungguh keren dengan full LCD color display yang memperlihatkan bermacam-macam info dari mobil ini, bahkan posisi dari kendaraan lain disekitar kita akan tampil dengan animasi yang mempesona di panel ini. Awas keasyikan malah ga liat jalan di depan. hehehe...

Jok depan mobil ini bertipe bucket seat yang sangat keren. Desainnya gagah dan futuristik.

Jok belakangnya mengikuti rancangan bagian depannya. Keren, namun berdasarkan Ridwan Hanif bukalah yang ternyaman. Karena mobil ini memang di desain untuk yang ingin mengemudi sendiri ataupun menikmati fitur Autonomus Driving yang dimiliki mobil ini.

Di panel tengah ada daerah penyimpanan yang ada usb untuk mecharge hape.

Di panel belakang ada AC dan juga colokan usb lagi. Berikut cup holder yang tersembunyi.

Material yang digunakan sungguh berkualitas. Selain material kulit terdapat juga beberapa panel yang menggunakan carbon kevlar.

Tidak semua panel dan tuas Tesla yang bikin. Ada juga beberapa yang beliau lempar ke pihak lain. Seperti Tombol di pintu, dan tuas-tuas di bersahabat stir itu diambil dari Mercedes Benz.

Selain itu Tesla Model S ini yakni sedan yang memiliki Panoramic Roof yang besar sekali. Mungkin yang terbesar untuk kendaraan beroda empat sedan ketika ini.

Bisa dibuka pulak! Alamak!

Okeh, tampaknya cukup sekian dahulu artikelnya. Sebenernya masih bnyak yang bisa dibahas, namun capek kalo semuanya dibahas disini. Overall ini yakni mobil cita-cita saya, alasannya adalah selain canggih, rancangan keren, tenaga setara supercar, kendaraan beroda empat ini juga zero emission yang sangat dibutuhkan di bumi yang sudah penuh dengan polusi ini.

Semoga kedepannya lebih banyak lagi produsen kendaraan beroda empat yang buat mirip ini, supaya udara bumi ini kian higienis. Jadi inget Selo, kendaraan beroda empat listrik Indonesia yang dalam pengembangannya memiliki aneka macam hambatan, dari teknis sampai regulasi pemerintah. Semoga proyek listrik kendaraan beroda empat kita bisa kembali di kembangkan kedepannya.